輥箱燒的原因和故障解決辦法及補(bǔ)救措施
發(fā)布時(shí)間：2013-03-01 瀏覽：次
①打滑未及時(shí)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致輥軸溫度過高，影響油膜的形式；
②輥環(huán)沖水堵塞，引起輥環(huán)高溫，通過輥軸傳到油膜軸承擋，造成油膜軸承燒
③軋制冷頭或低鋼溫軋制；
④油品污染，有雜質(zhì)或油溫不在控制范圍內(nèi)，正常油溫應(yīng)控制在38℃-42℃之間，（據(jù)說有車間因?yàn)V芯堵塞，壓差大，采用濾芯穿孔的辦法減少壓差的行為，堅(jiān)決不可取，因及時(shí)更換新濾芯）
⑤帶負(fù)荷壓輥縫；
⑥首臺(tái)機(jī)架同前道次堆拉關(guān)系不好，引起超負(fù)荷；
⑦一般PFM輥箱先進(jìn)行低速預(yù)磨，先用在13H、14V上運(yùn)行一段時(shí)間后移到15H、16V上使用。一般新?lián)Q輥箱軋制一小時(shí)后，溫度到位后達(dá)到高速運(yùn)行。
燒輥箱的解決判斷方法及補(bǔ)救措施：
1、同一機(jī)架頻繁堆鋼現(xiàn)象出現(xiàn)后，應(yīng)檢查
（1）、輥環(huán)溫度是否有異常；
（2）、精軋機(jī)先用扳手盤一圈，因油膜軸承燒后，軸、油膜軸承、偏心套三者咬死無法轉(zhuǎn)動(dòng)；
2、注意：a、在問題未確認(rèn)前，嚴(yán)禁打爬行或開機(jī)啟動(dòng)；
b、兩臺(tái)輥箱同時(shí)燒壞，要拆開長(zhǎng)軸再吊輥箱；（燒輥箱后直接吊輥箱會(huì)造成齒軸齒輪拉毛）
