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在設計軋鋼機齒輪箱體應考慮散熱通風和漏油

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在設計軋鋼機齒輪箱體應考慮散熱通風和漏油
發布時間:2014-07-06 瀏覽:

在設計軋鋼機齒輪箱及開坯軋機齒輪箱體時,其傳動精度要求是次要的,特點是沖擊負荷大、可靠性要求高、壽命要求長、設計要求安全系數要大,修形應偏重提高接觸率。齒輪機座由機架、機蓋、齒輪軸、主連接螺栓、鍵板和軸承座等主要零部件組成。
機蓋上部設有透氣罩,以利于散熱通風和防止由于箱體箱體的側壁的厚度
 =(0.058—0.07) =17.4—21
取20
圓柱形人字齒輪在垂直面排成一排,裝在密閉的箱體內,齒頂距機蓋的下壁和箱體上壁的小的距離:
 ≥(0.4—0.5)A
=120—150
取120mm
軋機齒輪箱的結構型式除滿足軋鋼機的安裝布置要求外,還應從傳動設計的合理性方面進行考慮,尤其對多級軋機齒輪箱,其結構型式對整機重量和造價有重大影響,機架與機蓋主連接螺栓的直徑:
 取56mm
機架由左右兩個框架構成,其間配置軸承座。基價上有觀查齒輪嚙合的窺視空孔,以及潤滑齒輪和軸承用的進油孔和回油孔。取許可σ Flin,σFlin 一般稍低,或實際工作應力應低,動態性能分析一般也應進行,機蓋上部設有透氣罩,以利于散熱通風和防止由于箱體內部因氣壓升高所造成的漏油http://m.dj226.cn采用滑動軸承,因其易于制造,徑向尺寸小,有利于提高軸承座的強度,還由于徑向的尺寸限制。不過也有缺點:摩擦系數較大,軸承合金易于磨損,對齒輪的嚙合條件有不良的影響。
 

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