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1、軋鋼機(jī)主減速機(jī)的特點(diǎn)
負(fù)荷特點(diǎn)：負(fù)荷大、變化劇烈、承受沖擊，要求連續(xù)運(yùn)行。
作用：將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速變?yōu)檐堓佀蟮牡娃D(zhuǎn)速。
選取原則：考慮經(jīng)濟(jì)上的合理性及技術(shù)上的可行性；一般單級(jí)的運(yùn)用為廣泛（i<8),對(duì)2—3級(jí)的其速比的分配一般按齒輪各級(jí)等接觸強(qiáng)度的原則確定。對(duì)于二級(jí)的減速機(jī)，其****級(jí)與級(jí)中心距之比一般為1.3~1.5。
2、設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
采用人字齒，強(qiáng)度高、運(yùn)行平穩(wěn)。
必須考慮軋鋼機(jī)軸向定位：?jiǎn)渭?jí)的固定低速軸，兩級(jí)的固定中間軸。
在滿足強(qiáng)度的條件下，應(yīng)選用較多的齒數(shù)和較小的模數(shù)以提高齒輪副的重合系數(shù)，運(yùn)行平穩(wěn)。
軋鋼機(jī)齒寬不宜過大，以免受力不均；B/A以0.4—0.8為宜。
采用組合齒輪，以節(jié)省鋼材。采用齒圈——輪心結(jié)構(gòu)，齒圈采用合金鍛鋼，與輪心過盈配合（熱套，過盈量一般為直徑的1/1000，溫度~300度）。為防止兩者松動(dòng)，除過盈配合外，還要采用螺釘固定。
