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帶鋼的超差長度是由于帶鋼在穿帶、甩尾以及過焊縫時，帶鋼前后張力以及軋制速度的變化造成摩擦系數的波動，改變了金屬的變形抗力，速度變化又引起油膜軸承油膜厚度變化，從而使超差長度增加，操作時應按如下方法控制超差長度：

1) 及時設定來料各種參數；

2) 根據經驗預選軋制規范，并事先調整好各架速度給定值；

3) 準確及時調整****架輥縫；

4) 在調整厚度進入公差范圍之后再升速；

5) 準確進行甩尾降速

6) 準確按穿帶、甩尾的工藝操作。